LONDRA- Dünyanın en uzun Airbus A380 Superjumbo uçuşlarında premium ekonomi sınıfında uçmanın maliyeti ne kadar? Bu, mevsime yönelik indirimler, rota, havayolu şirketi ve daha birçok faktöre bağlıdır. Bu makalere yalnızca premium koltuklara sahip ve 7.000 milden daha uzun rotalarda uçan Superjumbo uçaklarını ele alındı. Bu nedenle makale sadece iki havayolu şirketiyle sınırlıdır: Emirates ve Qantas.
Emirates, dünyanın Airbus A380 filosunun yaklaşık yarısını işletiyor ve bu uçakları premium ekonomi sınıfı içeren yeni bir kabinle yenileme sürecinde . Emirates, premium ekonomi sınıfına olan etkileyici talepten şaşırdı ve bu, havayolu için bir öncelik haline geldi. Qantas gibi diğer havayolları da Airbus A380-800 uçaklarında premium ekonomi sınıfı sunuyor. Bu makale, havacılık analitik şirketi Cirium tarafından sağlanan bilgileri kullanmaktadır ; ancak Qatar Airways, şu anda A380 uçuşlarında premium ekonomi sınıfı sunmadığı için bu makaleye dahil edilmedi.
Premium ekonomi sınıfının maliyetini tahmin etmek karmaşıktır. Tutarlılık sağlamak amacıyla, bu makalede ekonomi sınıfı premium uçuşların maliyetini karşılaştırmak için keyfi olarak 20 Ocak 2026 tarihi seçildi. Çünkü bu tarih yazım tarihinden itibaren bir aydır. 20 Ocak Salı gününe denk geldiği için tatil sezonu fiyatlarından veya birkaç gün öncesinden meydana gelen fiyat artışlarından kaçınılmış olur. Eğer o tarihte A380 uçuşu planlanmamışsa, bu makale en yakın tarihi seçecektir. Tüm uçuşlar merkezden varış noktasına tek yönlü olacaktır; dönüş uçuşlarında önemli değişiklikler olabilir.
Fiyatların dalgalanabileceğini belirtmek gerekir. Kalkış zamanı yaklaştıkça, sistem uçağın yeterli koltuk satamayacağına karar verdiği için fiyatlar yükselebilir veya düşebilir. Fiyatlar ayrıca bir dizi başka faktörden de etkilenebilir. Örneğin, ekonomi sınıfında rezervasyon yaptırmak ve daha sonra premium ekonomi sınıfına yükseltme teklifini beklemek daha ucuz olabilir. Ancak bunun gerçekten para tasarrufu sağlayacağının garantisi olmadığını unutmayın.
Büyük fark yaratabilecek şeylerden biri, görünüşte önemsiz olan aktarmalı uçuşlardır.
Örneğin, bu yazının yazıldığı sırada United Airlines'ın San Francisco'dan Yeni Zelanda'nın Auckland şehrine direkt uçuşu bulunuyor ve premium ekonomi sınıfı bilet fiyatları 4.190 dolar. LAX'ten Auckland'a uçuş aradığınızda ise fiyat 7.649 dolara çıkıyor. Tek fark, LAX'ten San Francisco'ya giden Embraer E175 uçağının, Yeni Zelanda'ya giden aynı Boeing 777-200ER uçağıyla bağlantılı olması . Aktarmalı uçuş segmenti ayrı olarak satın alındığında, premium ekonomi sınıfının yurt içi eşdeğeri için 393 dolara mal oluyor.
Qantas, dünyanın 7.000 milin üzerindeki uçuşlarından birkaçını sunuyor. Bunlardan biri Sidney'den Dallas-Fort Worth'a (8.569 mil), diğeri Melbourne'den Los Angeles'a (7.686 mil) ve bir diğeri de Sidney'den Los Angeles'a (7.487 mil) olan uçuşlardır. Qantas'ın Sidney'den Londra-Heathrow'a daha uzun bir uçuşu olduğunu ancak Singapur'da aktarma yaptığı için Cirium listesine dahil edilmediğini belirtmekte fayda var.
20 Ocak'ta Qantas, Sidney'den Dallas-Fort Worth'a premium ekonomi sınıfı biletlerini 4.316 AUD veya 2.858 USD'den satışa sunuyor. Karşılaştırma için, en düşük ekonomi sınıfı bilet fiyatı 1.924 AUD veya 1.297 USD'dir. Melbourne'den Los Angeles'a uçuş için fiyat 3.209 AUD veya 2.125 USD'dir. Sidney'den Los Angeles'a uçuş ise 2.282 AUD veya 1.511 USD'ye mal oluyor. Bu fiyat 20 Ocak'ta satışta olduğu için normalden daha ucuzdur.
Son olarak, Sidney'den Singapur'da aktarmalı olarak Londra'ya yapılan iki bölümlü uçuş için, bu uçuşun premium ekonomi bilet fiyatları 3.397 AUD veya 2.250 USD olarak listelenmiştir. Qantas A380 uçakları 60 adet premium ekonomi koltuğu ile donatılmıştır. Premium ekonomi, üst güvertede yer alır ve David Caon tarafından tasarlanan, 2-3-2 düzeninde yerleştirilmiş koltuklara sahiptir. Koltuk genişliği 20,5 inç, sıra aralığı 38 inç ve koltuk yatırma açısı 9 inçtir. Ayak dayama yeri bulunur ve dokunmatik ekran 13 inçtir.
Dünyanın en uzun yedi A380 rotasını üç havayolu şirketi işletiyor ve birinci sınıf biletlerin fiyatı genellikle 8.000 ile 10.000 dolar arasında değişiyor.
Körfez ülkelerinin en büyük iki rakip havayolu şirketi olan Qatar Airways ve Emirates, birçok yönden benzer ancak farklı özelliklere de sahip. Farklılıklarından biri, Emirates'in A380'e olan sevgisi ve hatta Airbus'tan A380neo olarak yeniden üretime geçirmesini istemesidir. Öte yandan, Qatar, Süperjumbo'yu satın almayı yaptığı en büyük hata olarak görüyor . Belirtildiği gibi, Emirates, premium ekonomi seçeneklerine yönelik inanılmaz talep karşısında şaşırmış durumda.
Emirates, A380 uçaklarına premium sınıf ekleme sürecini henüz tamamlamadı, bu nedenle en uzun rotaların hepsinde mevcut olmayabilir. Yenilenmiş süper jumbo uçaklarda 56 adet premium ekonomi koltuğu bulunmaktadır. Premium ekonomi, ana güvertede yer alır ve 2-4-2 düzeninde yerleştirilmiş, altı yöne ayarlanabilir baş desteği, baldır desteği ve ayak desteği bulunan Recaro PL3530 koltuklara sahiptir. Koltuk genişliği 19,5 inç, sıra aralığı 40 inç ve koltuk yatırma açısı 8 inçtir.
Premium Ekonomi sınıfına yükseltmenin maliyeti ne kadar?
13,3 inçlik dokunmatik ekran ile eğlence imkanı sunuluyor. Emirates, Aralık 2025'te Avustralya'daki Adelaide ve Almanya'daki Frankfurt olmak üzere iki yeni premium ekonomi destinasyonu daha ekleyecek. 2026'da ise Kopenhag, Stockholm ve Barselona'yı eklemeyi planlıyor. Son birkaç ayda Emirates, Cape Town, Johannesburg, Madrid, Nice, Kuala Lumpur, Milano, Perth ve Oslo'yu da uçuş ağına ekledi.
Emirates'in 8.000 milin üzerindeki rotalardaki Premium fiyatları
Dünyanın en büyük yolcu uçağı olan Emirates Havayolları'na ait Airbus A380-800, Dubai Uluslararası Havalimanı'nda duruyor.
En uzun uçuş, 8.810 mil (yaklaşık 13.800 km) ve 16 saat süren Auckland uçuşudur ve 20 Ocak'taki başlangıç fiyatı 2.407 dolardır. Bir sonraki en uzun uçuş, daha önce bahsedilen Qantas'ın Sidney-Dallas uçuşudur, ardından 8.334 mil (yaklaşık 13.750 km) süren Dubai-Los Angeles uçuşu gelir. Listelenen başlangıçpremium ekonomi fiyatı 1.789 dolardır.
Houston Intercontinental, Qantas ve Emirates sayesinde bu listede iki kez yer alıyor . Emirates'in Houston'a 8.165 mil (yaklaşık 13.600 km) mesafedeki uçuşunun premium ekonomi sınıfı fiyatı 1.720 dolar. Listeye giren 8.000 milin (yaklaşık 13.200 km) üzerindeki tek diğer uçuş ise Emirates'in ortalama 8.101 mil (yaklaşık 13.600 km) mesafedeki San Francisco uçuşu. Premium ekonomi sınıfı bilet fiyatı ise 2.064 dolar olarak belirtiliyor.
Havayolunun ABD ağı yoğun olarak yer alıyor ancak en popüler dört destinasyonu içermiyor.
Listede aşağı doğru ilerlediğimizde, Emirates'in A380 ile yaptığı bir sonraki en uzun uçuş, Güney Amerika'daki São Paulo-Guarulhos'a Dubai'den olan uçuş. Emirates'in Brezilya'dan Arjantin'e devam eden beşinci özgürlük uçuşları da gerçekleştirdiğini belirtmekte fayda var , ancak bu uçuş onlardan biri değil. Uçuş ortalama 7.591 mil uzunluğunda ve premium bilet fiyatı 2.339 dolar olarak belirtiliyor.
Avustralya ve Yeni Zelanda, dünyanın büyük bir bölümünden o kadar uzaktalar ki, havacılığın en uzun uçuşlarında düzenli olarak yer alıyorlar. Emirates, Sidney'e 7.480 mil, Brisbane'e 7.442 mil ve Melbourne'e 7.230 mil uzunluğunda uçuşlar düzenliyor. Bu uçuşlardaki premium ekonomi koltuklarının fiyatları sırasıyla 2.269 $, 2.232 $ ve 2.246 $ olup, Emirates'in Avustralya'nın Doğu Kıyısı'ndaki en büyük üç şehrine olan uçuş fiyatlarının birbirine çok benzer olduğunu gösteriyor.
Son olarak, Cirium tarafından listelenen 7.000 milin üzerindeki en uzun Airbus A380 uçuşu, 7.069 mil ile Washington-Dulles'e yapılan uçuştur. Ancak, Emirates bu uçuşta premium ekonomi seçeneği sunmadığı için bu makale için ilgi çekici değildir. Premium ekonomi seçeneklerini ararken, Emirates bu uçuşta mevcut olmadığını belirtiyor ve ardından son etabı United Airlines ile gerçekleştirilen, Boeing 777'leriyle Chicago'ya bağlantılı bir uçuş öneriyor.
Dolayısıyla, Qantas'ın en uzun mesafeli A380 uçuşları için premium ekonomi bilet fiyatları, Sidney'den LAX'e uçuş için 1.511 dolardan, Sidney'den Londra-Heathrow'a çift yönlü uçuş için 2.250 dolara kadar değişiyor. Bu makale, 20 Ocak tarihini seçerek, LAX'e giden Qantas uçuşu hariç, nispeten temsili bir fiyat bulmayı başardı; çünkü bu uçuş tesadüfen indirimdeydi ve premium ekonomi fiyatı Economy Flex'ten daha düşüktü (2.723 AUD'ye karşılık 2.282 AUD).
Emirates'in 8.000 mil ve üzeri uçuşlarında premium ekonomi bilet fiyatları 1.721 ila 2.407 dolar arasında değişirken, 7.000-7.999 mil arası uçuşlarda bu fiyatlar 2.232 ila 2.339 dolar arasında değişiyordu. Genel olarak, Emirates ve Qantas arasındaki fiyatlar oldukça benzerdi. Premium ekonomi bilet fiyatı sunmayan tek 7.000 mil ve üzeri uçuşlar Emirates'in Washington-Dulles ve Qatar Airways'in Sydney uçuşlarıydı.
Business class'ın popülaritesi bir nebze sabit kalırken, havacılık sektöründeki son birkaç yıldaki eğilimler birinci sınıftan uzaklaşma yönünde oldu. Birinci sınıf, Amerika kıtası da dahil olmak üzere dünyanın büyük bir bölümünde neredeyse tamamen ortadan kalktı. Bu dönemde ayrıca düşük maliyetli ve ultra düşük maliyetli havayolları pazar payını giderek artırarak yükselişe geçti. Ana hat havayollarında ise belki de en büyük sınıf değişikliği , birçok kişi tarafından konfor ve uygun fiyat arasında ideal bir denge noktası olarak görülen premium ekonomi sınıfının yükselişi oldu.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.