Ünal Başusta-Türkiye Turizm
ŞANGHAY-Çin’in ürettiği 90 yolcu kapasiteli ARJ-21'in, 2009 yılının sonlarında hizmete girmesi bekleniyor. Çin şu anda yolcu uçağı pazarına hakim olan Amerikan Boeing ve Avrupalı Airbus firmalarının bir gün karşına dikilebilecek güçte bir ulusal uçak sanayisi kurmak istiyor. Gelecek yıllarda havayolu taşımacılığındaki temel talep artışının Asya'dan gelmesi bekleniyor. Bu yeni pazarın en canlı noktasıysa ülke içi uçuş talebinin hızla arttığı Çin olacak.
Çin halen çok geniş bir endüstriyel malzeme yelpazesinin üretim merkezi konumunda bulunuyor.
Otomobil üretiminde de giderek öne çıkan bir merkez haline geldi. Yolcu uçağı üretimi ise bir sonraki aşama olarak görülüyor.
ARJ-21 önemli, zira ilk Çin yapımı uçağa gelecek projelerin de habercisi olarak bakılıyor.
Ancak Çin'in önündeki bazı engeller var. Özellikle gelişmiş yolcu uçağı üretimi üst düzey teknoloji ve üretim süreçleri gerektiriyor. Yeni yatırım için nakit de gerekiyor. Bu durumda Çin yolcu uçağı sektörünün Airbus ve Boeing yetkililerinin uykularını kaçırmasına daha bir hayli bulunuyor.
