Bu yanlıştan dön Uraloğlu!

ANKARA - Samsuna kadar uzatılması planlanan 84 milyar lira iş hacmine sahip Kırıkkale-Çorum hızlı tren hattı ihalesinin açık usul ihale yerine yerine, belirli firmaların katılacağı “davet usulü”yle gerçekleştirilmesi şaibeleri artırıyor.
İktidar bugün tartışmalı bir hızlı tren ihalesine imza atacak. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu’nun bu yılın başında duyurusunu yaptığı Kırıkkale Delice-Çorum hızlı tren hattının ihalesi bugün yapılıyor.

Nefes'in haberine göre 84 milyar liraya mal olacak 120 kilometrelik hat için açık usul ihale yerine yerine, belirli firmaların katılacağı “davet usulü”yle gerçekleştirilmesi şaibeleri artırıyor.

İhalenin yasal dayanağı olan İhale Kanunu’nun 21/b maddesi gösteriliyor. Ancak bu madde; deprem, sel, salgın hastalık gibi doğal afetler halinde sadece belli şirketlerin davet edildiği pazarlık usulü ihale yönteminin yapılmasına imkan tanıyor.

Şeffaflığı tartışmalı ihaleye Kolin, Kalyon, Çelikler, Doğuş, Rönesans, Gülermak ve Yapı Merkezi katılacak.

ŞEFFAF DEĞİL

Kulislerden edinilen bilgiye göre ihalenin kazananı Osman Çelik ve Fadli Çelik’in yönetimindeki Çelikler İnşaat ve Gülermak ortaklığı olacak.

İsmail Keleş’in yönetimindeki Sarıosmanoğlu İnşaat’ın ise ihalenin alt yüklenici firması olması bekleniyor.

Türkiye’nin ağır bir ekonomik krizin yaralarını sarmak için kaynak aradığı bir dönemde 84 milyar liralık bir ihaleye çıkılması tartışma konusu oldu.

Delice-Çorum Yüksek Hızlı Tren hattının ekonomik açıdan verimsiz olacağına dikkat çeken uzmanlar, bu verimsiz projeye milyarlarca lira harcanmasını doğru bulmuyor.

‘FİRMALAR BELLİ’

84 milyar lira büyüklüğe sahip bir projenin ihalesine sadece birkaç firmanın davet edilmesi eleştirilirken, CHP Çorum Milletvekili Mehmet Tahtasız ihale kazanacak firmaların belli olduğunu söyledi.

“Önlerinde uzun bir zaman vardı. Yapmak için neden yılın bitimini beklediler” diye soran Tahtasız, “Bu ihaleyi neden 21/b ile davet usulü yapıyorlar ve 1 milyar Euro’luk ihaleyi neden 2.2 milyar Euro’ya verme gayretine düştüler. Devletin parasını kimlere peşkeş çekeceksiniz? İhaleyi alacak firmaları biz biliyoruz. Bu firmaları neye göre belirlediniz? Sayın bakan çıksın ortada şaibe bırakmayacak şekilde açıklama yapsın” dedi.

CEVAP BEKLEYEN 5 SORU

Kırıkkale’nin Delice ilçesi ile Çorum şehir merkezi arasındaki 120 kilometrelik hattı kapsayan hızlı tren projesi için yapılacak ihaleye yönelik tartışmalar ve söylentiler ortaya şu soruları çıkartıyor:

1-2024 Şubat ayında yıl içerisinde Çorum’a hızlı tren projesi için ihale yapılacağını açıklayıp neden ihaleyi yılın son gününe bıraktınız?

2-Açık usül ihale yapmak yerine neden kapalı kapılar ardında davet ettiğiniz şirketlerle pazarlık yapıyorsunuz?

3-Henüz yapılmamış ihalenin kazananları olarak Çelikler, Gülermak, Siemens Ortak Girişimi Grubu’nun ve Çeliklerin yan firması olan YSE’nin adı geçiyor. Hemşehriniz ve aynı zamanda AKP'nin eski Trabzon İl Başkan Yardımcısı ve İl Genel Meclisi Üyesi olan İsmail Keskin’in şirketi Sarıosmanoğlu İnşaat’ın bu projenin alt yüklenicisi olacağı belirtiliyor. Bu iddialar doğru mu?

4-Toplam büyüklüğü 500 milyar lirayı bulan hızlı tren projelerinin tamamı uzun yıllara dayalı dış finansman ile yapılırken, Delice-Çorum hattına yapılacak demiryolu için neden özkaynak kullanılıyor? Ödeme vadeleri neden 15-20 yıla yayılmıyor?

5-Bakanlığın 5 yeni hızlı tren projesi içerisinde öncelik açısından son sırada bulunan Kırıkkale Delice-Çorum projesi ihale sürecinde neden ilk sıraya alındı? Ekonomik olarak herhangi bir aciliyeti olmayan proje için 84 milyar lira harcamak ne kadar mantıklı? Milletin cebinden bu parayı almaya hakkınız var mı?