Airbus Slot Savaşında fazla 8 milyar dolar ödeme

TOULOUSE - Avrupa uçak üreticisi Airbus, Çin'den önemli bir uçak siparişi aldı. Spring Airlines ve Juneyao Airlines, toplamda 55 adet Airbus A320 uçağı satın almayı taahhüt etti. Ancak siparişini daha önce almak isteyen iki havayolu bu siparişin toplam değeri (liste fiyatı üzerinden) 8,2 milyar dolardan fazla ödemeyi kabul etti.  Bu sayede yeni uçakların teslimatına on yılın sonuna doğru başlanması bekleniyor.
Her iki anlaşma da gerekli hükümet onaylarını gerektirecek olsa da, Airbus uzun süredir Çinli havayolu şirketleriyle 500'e kadar uçak siparişi almak için görüşmeler yürütüyordu . Bu ay Airbus, 120'den fazla uçağın teslimatını öngören bir başka Çin anlaşmasını da imzaladı.

Spring Airlines için 30 adet Airbus A320neo

Çinli düşük maliyetli havayolu şirketi Spring Airlines (Spring Airlines Co. Ltd.), Kamboçya, Hong Kong, Endonezya, Japonya, Makao, Malezya, Myanmar, Singapur, Güney Kore, Tayvan, Tayland ve Vietnam'a iç ve dış hat seferleri düzenlemektedir. ch-aviation verilerine göre , havayolu şirketi şu anda toplam 134 uçak işletmektedir; bunlar arasında 75 adet Airbus A320-200 , 47 adet Airbus A320neo ve 12 adet Airbus A321neo bulunmaktadır . Bu uçaklar sırasıyla 174 ile 240 yolcu kapasitesine sahiptir.

Havayolu şirketinin 30 adet ek Airbus A320neo siparişinin, Reuters'e göre 2028 ile 2032 yılları arasında 'partiler halinde' teslim edilmesi bekleniyor. Bu siparişi benzersiz kılan şey, havayolu şirketlerinin 'beklemeyi atlatmak' için uçaklara yüksek bir bedel ödediği iddiasıdır. Bu, yıllar öncesinden milyarlarca dolar yatırım yapılarak gerçekleştirilmiştir. Spring Airlines, 2024 yılında kurulmuş olup, Japonya'da bir yan kuruluşu olan Spring Airlines Japan'ı ( Spring'in %30 hissesine sahip olduğu Japan Airlines ve Spring arasında bir ortak girişim) da bünyesine katmıştır.

Bu durum, havayollarının "sipariş birikimi endişesi" ile boğuşmaya devam ettiği bir dönemde ortaya çıkıyor; dünya genelindeki havayolları, yıllardır bekleyen ancak devam eden tedarik zinciri ve teslimat gecikmeleri nedeniyle aksayan uçak siparişlerini sabırla bekliyor . Spring Airlines, Çin'de üç ana üsten faaliyet gösteriyor: Şanghay Hongqiao, Şanghay Pudong Uluslararası Havalimanı ve Shijiazhuang.

Juneyao Havayolları için 25 Airbus A320neo

Star Alliance üyesi ve tam hizmet veren bir havayolu şirketi olan Juneyao Airlines, Çin genelinde hem iç hem de uluslararası uçuşlar gerçekleştiriyor ve ana merkezleri Şanghay Hongqiao ve Şanghay Pudong'da bulunuyor. Ek ikincil merkezleri ise Pekin ve Nanjing'de yer alıyor. Havayolunun uluslararası ağı, geniş gövdeli uçak operasyonlarını da içeriyor ve Birleşik Krallık, İtalya, Finlandiya, Belçika, Yunanistan, Moğolistan, Japonya, Güney Kore, Vietnam, Tayland, Malezya, Endonezya, Singapur ve Avustralya'ya seferler düzenliyor.

Havayolunun mevcut filosunda 100'den fazla uçak bulunuyor ve bunların tamamı Airbus dar gövdeli uçaklardan (A320-200, A320neo, A321-200 ve A321neo) oluşurken, geniş gövdeli operasyonlarında ise on adet Boeing 787-9 (sipariş üzerine beş adet daha opsiyonu mevcut) ağırlıklı olarak yer alıyor. Haziran 2005'te kurulan Juneyao, Eylül 2026'da faaliyete geçerek tam hizmet avantajları sunarken, bütçe havayolu fiyatlandırmasıyla hizmet vermeyi hedefliyor.

Juneyao Havayolları, Avrupa uçak üreticisi Airbus ile liste fiyatı 4,1 milyar doların üzerinde olan 25 adet Airbus A320neo uçağı satın almak üzere bir anlaşma imzaladı. Uçakların 2020 ile 2022 yılları arasında teslim edilmesi planlanıyor. Ancak bu teslimatlar hükümet onayına bağlı olarak 2028 ile 2032 yılları arasında gerçekleşmesi bekleniyor.
Bu ayın başlarında Çin, daha önce sipariş edilen 120'den fazla uçağın teslimatı için Airbus'a onay verdi ve nihayet Çin hükümetinden onay aldı. Bu, bir yıldan fazla süredir görüşülen 500'den fazla uçaklık siparişin yaygın olarak kabul edilen bir parçasıdır.
Çin'in Airbus siparişleri ve daha geniş havayolu pazarı değişimleri hakkında daha derinlemesine bilgi edinmek için bültenimize abone olun. Filo alımları, taşıyıcı stratejileri, düzenleyici engeller ve bu hamlelerin havacılık ortamı için ne anlama geldiğine dair özlü analizler alın.


Çin'in üç büyük havayolu şirketine ( Air China , China Eastern Airlines ve China Southern ) kıyasla iki 'daha küçük' Çinli havayolu şirketinin bu son hamleleri, Çin'deki havacılık pazarının (düşük maliyetliden tam hizmete kadar) tüm yelpazede güçlü kalmaya devam ettiğini bize hatırlatıyor. Tek koridorlu uçaklar, Boeing 737, Airbus A320 ve Comac C919 gibi mükemmel modellerle birlikte, hakimiyetini sürdürüyor.
Çin'de iç hat hava yolculuğuna olan talep artmaya devam ediyor ve yaygın tahminlere göre önümüzdeki yirmi yıl içinde binlerce yeni uçağa (çoğunlukla dar gövdeli) ihtiyaç duyulacak. Bu durum, ülkedeki güçlü ekonomik büyüme ve yolcular arasında artan harcanabilir gelirden kaynaklanıyor. Çin havayollarının ticari filosunun iki katından fazla artması bekleniyor ve yalnızca Çin'deki teslimat talebinin tüm yeni uçakların yaklaşık %20'sini oluşturacağı öngörülüyor.