2026'da gelecek en heyecan verici yeni trenler

NEW YORK - Büyük bir şehrin tren istasyonunda durup, kalkış panosuna bakarak treninizi ararken, ister deneyimli bir yolcu olun ister gergin bir acemi, fark etmez. Maceranın olasılıkları zihninizde belirirken hissettiğiniz o kısa süreli heyecanla kıyaslanabilecek çok az seyahat anı vardır.
Zürih, Londra, Viyana, Tokyo veya Şanghay'daki istasyonlarda dev elektronik ekranların altında dururken, tüm planlarınızı bir kenara bırakıp uzak bir şehre giden bir trene binmeyi hayal etmemek zor.
Yeni güzergâhların açılması ve yüksek hızlı demiryolu ağlarının dünyanın büyük bir bölümünde genişlemesiyle, bu dürtüye kapılıp trenle kaçmak her zamankinden daha kolay hale geliyor.
Ekonomik geceleme hizmetlerinden ultra lüks "kara yolculuklarına" kadar, demiryolu seyahatinin çeşitliliği ve kalitesi genişlemeye devam ediyor. Bunlar birlikte, demiryolu seyahatinin nasıl değiştiğine ve 2026'nın hem pratik hem de keyifli tren yolculukları için neden özellikle heyecan verici bir yıl olabileceğine dair bir genel bakış sunuyor.

İtalya'nın Fecciarossa trenleri 2026'da Avusturya ve Almanya'ya doğru yola çıkacak.

“Zarafet, hız ve genişlik” 1950'lerde Jaguar'ın lüks otomobillerinin sloganıydı, ancak bu slogan yeni nesil yüksek hızlı trenler için de aynı şekilde geçerli olabilir. Dünyanın en iyileri arasında, Trenitalia ve özel sektöre ait rakibi Italo tarafından işletilen şık kırmızı trenler yer alıyor.
Kendi ülkelerinde şehirlerarası seyahati, ücretleri düşürerek, seferleri artırarak ve iç hat hava yollarını ortadan kaldırarak dönüştüren her iki şirket de şimdi Avrupa'nın en büyük demiryolu pazarı olan Almanya'yı hedefliyor.
Trenitalia'nın en yeni Frecciarossa (Kırmızı Ok) trenleri - halihazırda İspanya ve Fransa'da başarıyla hizmet veriyor - İtalya'dan Avusturya ve Almanya'ya uzanan uluslararası güzergahlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve ayrıca Almanya içindeki InterCity Express (ICE) hizmetleriyle de rekabet edebilir.
Yeni Acela trenleri Kuzeydoğu Koridoru'nda yüksek hızlı tren olarak lanse edildi, ancak eski raylar yolculuk sürelerinde çok az değişiklik olacağı anlamına geliyor.
Italo'nun ayrıca işletme lisansı için başvuruda bulunduğu ve Berlin, Münih, Frankfurt ve Hamburg gibi şehirler arasında sık seferler sağlamak üzere 40'a kadar yüksek hızlı trenden oluşan bir filoya "birkaç milyar euro" yatırım yapabileceği bildiriliyor.
Bu adımlar, bir zamanlar Alman verimliliğinin ve teknolojik üstünlüğünün simgesi olarak görülen, ancak şimdi benzeri görülmemiş dakiklik ve güvenilirlik sorunları yaşayan Deutsche Bahn için büyük bir tehdit oluşturuyor.
Ancak yeni giriş yapacaklar için bir uyarı: Alman uzun mesafe trenlerinin güvenilmezliğinin büyük bir kısmı, çökmekte olan altyapı, kötü planlama ve ağ tıkanıklığından kaynaklanmaktadır. Kapasitesi dolu hatlara daha fazla tren eklemek, çözdüklerinden daha fazla sorun yaratabilir.

Avrupa gece trenlerinin yeniden canlandırılması

European Sleeper, Paris ve Berlin arasında Brüksel üzerinden geçecek yeni gece seferleri başlatıyor.

Avrupa'da gece trenlerine olan talep arzı aşmaya devam ederken , bu karmaşık ve işletmesi pahalı hizmetlerin sunulmasının gerçekleri giderek daha belirgin hale geliyor.
Aralık ayında, Avusturyalı demiryolu işletmecisi ÖBB, sık sık tamamen dolu olmasına rağmen, Paris'ten Berlin ve Viyana'ya düzenlediği ve büyük ilgi gören Nightjet tren seferlerini sonlandırdı.
Sebebi mi? Her iki hizmet de Fransız hükümetinin mali desteğine bağlıydı ve bu destek kesilince haftada üç kez yapılan tren seferleri artık sürdürülebilir olmaktan çıktı.
Ancak, 2023 yılında Brüksel-Berlin-Prag gece seferiyle raylara çıkan Belçika-Hollanda ortaklığı European Sleeper, bu boşluğu doldurdu. Mart 2026'da, yine haftada üç gün sefer yapacak ve Brüksel üzerinden geçecek olan Paris-Berlin hattını yeniden hayata geçirecek.
Uzun vadeli programlar ve güzergah planları oluşturmada yaşanan zorluklara ve Almanya'daki ani hat onarımlarının yol açtığı aksamalara rağmen, European Sleeper yeni güzergahlar oluşturmak için çalışıyor.
Yenilenen vagonlarda uyku bölmeleri, ranza yataklar ve yatırılabilir koltuklar bulunurken, farklı bütçelere sahip yolcuları hedefleyen şarj noktaları ve Wi-Fi gibi modern özellikler de eklenmiştir.

Milano'ya şık bir seyahat

Yeni bir hizmet hattı Milano'yu Amsterdam ve Brüksel'e bağlayacak.

Haziran 2026'da Avrupa'dan uzun mesafeli seyahat edenler için bir diğer avantaj da, Amsterdam ve Brüksel'i İsviçre ve İtalya'nın moda ve sanayi merkezi Milano'ya bağlayacak yepyeni bir güzergahın hizmete girmesi olacak. Dört ülke üzerinden geçecek 1.100 kilometrelik (680 mil) yolculuk, İtalya ile Avrupa'nın bu köşesi arasında uzun yıllardan sonra ilk düzenli gece seferi olacak.
Hollanda-Belçika ortaklığı European Sleeper'ın bir diğer yeni girişimi olan tren hattı, her iki yönde de haftada üç gece sefer yapacak ve Köln, İsviçre'nin başkenti Bern ve Alp ulaşım merkezi Brig'e uğrayacak. Bu duraklar, Zermatt, Saas Fee ve "dünyanın en yavaş ekspres treni" olan Glacier Express'i ziyaret edenler için oldukça uygun . Trenler ayrıca Milano'ya gidiş ve dönüş yolculuklarında İtalya'nın Maggiore Gölü yakınlarındaki Stresa'ya da uğrayacak.
Hiç şüphe yok ki tren, hem iş seyahati yapanlar hem de tatilciler için son derece faydalı olabilir; Kuzeybatı Avrupa ile İtalya ve İsviçre'deki popüler destinasyonlar arasında konforlu ve rahat bir seyahat yolu sağlayabilir.

Rocky Mountaineer genişlemesi

Rocky Mountaineer rotaları 2026 yılında genişletilecek.

Uzun zamandır manzaralı tren yolculuklarının en üst seviyesinde yer alan cam tavanlı Rocky Mountaineer, 2026'da yeni ve sınırlı sayıda hizmet verecek bir rota ile genişliyor.
Batı Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri üzerinden mevcut seferlerine ek olarak, Haziran ve Temmuz 2026'daki yeni "Zirvelere Yolculuk" güzergahları, British Columbia ve Alberta üzerinden yeni bir rota izleyerek Edmonton, Jasper, Calgary, Kamloops, Lake Louise ve Banff'ı ziyaret edecek.

Çin'in hızlı trenleri, yolcuları üç saatten kısa bir sürede 1200 yıl öncesine götürüyor. Bu seçenekler bir ila dokuz gece arasında değişmekte olup, otel konaklamaları ve rehberli tren dışı gezileri içermektedir; bunlar arasında Columbia Buz Alanı, Athabasca Şelaleleri ve Minnewanka Gölü'nde tekne turu yer almaktadır.
Öne çıkan yerler arasında Yellowhead ve Rogers geçitlerinden geçmek, Kicking Horse Kanyonu, spiral tüneller ve Kasım 1885'te kıtalararası Kanada Pasifik Demiryolu'nun son rayının çakıldığı Craigellachie bulunmaktadır.

Suudi Arabistan'ın Çöl Hayali

Suudi Arabistan'ın lüks gemisi Çölün Rüyası'nın 2026'da hizmete girmesi planlanıyor.

Suudi Arabistan, uluslararası yolcuları çekmeye yönelik daha geniş kapsamlı çabalarının bir parçası olarak, 2026 yılında lüks treni "Çölün Rüyası"nı hizmete sokarak üst düzey demiryolu pazarına da giriyor.
Özel olarak tasarlanmış, 41 vagonlu, İtalyan yapımı tren, başkent Riyad'dan Ürdün sınırına yakın Al Qurayyat'a uzanan 800 millik bir güzergah boyunca krallığın çöl ve dağ manzaralarını keşfedecek.
Gezi programı, Kral Salman bin Abdulaziz Kraliyet Doğa Koruma Alanı ziyaretleri de dahil olmak üzere çöl ve dağ manzaralarına ağırlık vermektedir.
Suudi Arabistan Demiryolları, Orient Express La Dolce Vita gibi lüks trenlerin yaratıcısı olan İtalyan Arsenale Grubu ile 53 milyon dolarlık bir proje üzerinde iş birliği yapıyor ve bu projenin "çeşitli olanaklar ve kişiselleştirilmiş hizmetlerle lüks seyahati yeniden tanımlayacağını" belirtiyor. Gemideki deneyim, özellikle yemek konusuna önem vererek uluslararası ve Suudi etkilerini harmanlıyor.

Budapeşte-Belgrad dönüşü

Belgrad-Budapeşte tren hattı 2026 yılında yeniden hizmete girecek.

Orta ve Doğu Avrupa'daki şehirlerarası demiryolu bağlantıları, kıtanın diğer bölgelerindeki hızlı, sık ve konforlu hizmetlerle çoğu zaman kıyaslandığında yetersiz kalmaktadır. Avrupa Birliği'nin büyük başkentleri arasında bile trenler eski, yavaş veya en kötü durumlarda neredeyse hiç bulunmamakta, bu da uluslararası seyahati sinir bozucu hale getirmektedir.
Macaristan'ın başkenti Budapeşte ile Belgrad arasındaki doğrudan tren seferleri 2019'dan beri askıya alınmış durumda. Bu süre zarfında, Çin'in desteğiyle demiryolunun Sırbistan bölümü tamamen yeniden inşa edildi.
Yaklaşık 1 milyar dolara mal olan yeni trenler, istasyonlar ve raylar artık yolcuları kuzey Sırbistan'dan saatte 125 mil hıza varan hızlarda taşıyor; sınırın Macaristan tarafında da iyileştirme çalışmaları devam ediyor.
Mart 2026'dan itibaren, işletmeciler iki başkent arasında günde altıya kadar gidiş-dönüş seferi düzenleyerek önemli bir bölgesel bağlantıyı yeniden açmayı umuyor. Bu günlük trenlerden ikisinin, Avrupa'nın en önemli demiryolu merkezlerinden biri olan Viyana ile bağlantı kuracak hızlı EuroCity seferleri olması bekleniyor.
Belgrad'a daha kolay ulaşım, Avrupa'nın en dikkat çekici ve az bilinen demiryolu yolculuklarından birine de kapı açıyor: Karadağ'daki Bar'a uzanan muhteşem rota .

İskandinav bağlantısı

Çek yapımı ComfortJet trenleri Prag ve Kopenhag'ı birbirine bağlayacak.

Avrupa'nın en gözde şehir kaçamakları destinasyonlarından ikisi, Mayıs 2026'dan itibaren on yıldan uzun bir süredir ilk kez düzenli tren seferleriyle birbirine bağlanacak. Çek, Alman ve Danimarka demiryollarının ortak girişimiyle, Prag ve Kopenhag arasında (Dresden, Berlin ve Hamburg üzerinden) her iki yönde günde iki kez yeni ComfortJet trenleri hizmete girecek.
Çek yapımı mavi-beyaz trenler Almanya'da saatte 230 kilometreye varan hızlara ulaşabiliyor ve içinde bar-restoran vagonu, tam erişilebilir vagonlar, tren içi Wi-Fi ve çocuklar için oyun alanı bulunuyor.

Yeni hizmet, yolculuk süresini üç saatten fazla kısaltarak yaklaşık 530 mil mesafeyi 11 saatte kat etmeyi sağlıyor; Prag'dan kalkış saatleri sabah 6:30 ve 10:30. Yaz aylarında, öğleden sonra 4:30'da hareket edecek ve gece boyunca hizmet verecek üçüncü bir tren de olacak, ancak yataklı vagon veya kuşetli vagon bulunmayacak.
Almanya ve Danimarka arasında denizaltından geçecek Fehmarnbelt Tüneli'nin (muhtemelen 2030'ların başlarında) açılmasıyla seyahat süreleri daha da kısalacak.

Etihad Rail, Birleşik Arap Emirlikleri'ni birbirine bağlıyor.

Birleşik Arap Emirlikleri'ni boydan boya geçecek 560 millik yolcu demiryolunun ilk etabı, Dubai ve Abu Dabi'yi birbirine bağlayarak 2026'da açılacak.

Birleşik Arap Emirlikleri, Etihad Rail yolcu ağının lansmanı ile 2026 yılında yüksek hızlı tren ağına ilk adımını atmaya hazırlanıyor. Sonunda yedi emirliğin tamamındaki 11 şehri birbirine bağlayacak olan 560 mil uzunluğundaki sistem, doğudaki Fujairah'tan başlayarak Sharjah, Dubai ve Abu Dhabi üzerinden batıdaki Al Sila'ya kadar uzanacak.
İlk etapta seferler Abu Dabi ve Dubai arasında yapılacak olup, yolculuk 57 dakika sürecek ve trenler saatte 200 km hıza ulaşacak. Seferler genişledikçe, trenler Şarjah ve Fujairah'a kadar uzatılacak.
Dizel motorlu trenler, aşırı sıcak ve çöl koşullarıyla başa çıkmak üzere tasarlanmış olup, ekonomi, aile ve birinci sınıf olmak üzere üç sınıfta yaklaşık 400 koltukla konforlu bir deneyim sunmaktadır.

Kyushu'daki Yedi Yıldız

Japonya'daki Kyushu'da bulunan Seven Stars treni, dünyanın en lüks trenlerinden biridir.

Dünyanın en seçkin lüks trenlerinden biri olan Japonya'nın Kyushu bölgesindeki Seven Stars treni , her seferinde sadece 28 yolcu ağırlıyor ve rezervasyonları yıllar öncesinden yapılıyor.
Trenin yedi adet özel tasarım vagonu bulunuyor: beş yataklı vagon, panoramik bir salon ve çay odası bulunan bir salon vagonu; hepsi koyu şarap kırmızısı renkte ve altın detaylarla süslenmiş. Tüm yolcular olağanüstü konfor içinde seyahat ederken, en çok rağbet gören bölüm, biri geniş bir gözlem penceresine sahip iki lüks süit içeren yedinci vagondur.
Japonya'nın üçüncü büyük adası Kyushu'nun en iyilerini sergilemek üzere tasarlanan tren, adanın el sanatlarını, geleneklerini, kültürünü ve mutfağını öne çıkarıyor. Japon ve Batı etkilerini, klasik ve moderni harmanlayan iç mekanlar, yerel el sanatlarına ve doğal malzemelere saygı duruşunda bulunuyor.
Bu isim, Kyushu'nun yedi vilayetine, adanın başlıca turistik yerlerine ve trenin yedi vagonuna atıfta bulunuyor. Güzergahlar iki ila dört gün arasında değişiyor ve bu büyük ölçüde bozulmamış bölgeye özgü tren dışı deneyimleri içeriyor.

Canyon Spirit'ten Salt Lake City'ye

Canyon Spirit Treni, Denver'ı Glenwood Springs, Moab ve Salt Lake City'ye bağlayacak.

Canyon Spirit Treni, Denver'ı Glenwood Springs, Moab ve Salt Lake City'ye bağlayacak. Kanyon Ruhu Rocky Mountaineer'ın arkasındaki ekip tarafından yaratılan bu yeni lüks tren yolculuğu, Kuzey Amerika genelinde özel manzaralı trenler işletme konusunda 35 yılı aşkın deneyime dayanıyor.Canyon Spirit, 2021'de başlatılan Rockies-Red Rocks rotasının en son evrimi olup, cam kubbeli vagonları, bölgesel esintili mutfağı ve özenli hizmeti Amerikan Güneybatısına getiriyor.
Rocky Dağları'nın yükseklerinde yer alan Denver'dan başlayan yolcular, Glenwood Springs ve Utah'ın milli parklarına açılan kapı olan Moab üzerinden iki veya üç günlük bir güzergah seçebilirler.
2026'dan itibaren gezginler, Moab'dan Salt Lake City'ye devam ederek üçüncü bir gün ekleyebilecekler. Bu rota, muhteşem kanyon manzaraları ve Kıta Bölünmesi'nin altından geçen altı mil uzunluğundaki Moffat Tüneli'ni içeriyor.
Gemideki görevliler -sıcaklıkları ve profesyonellikleriyle tanınırlar- aynı zamanda hikaye anlatıcısı görevi de görerek yolculuk boyunca bölgenin yaban hayatı, tarihi ve manzaraları hakkında bilgiler paylaşırlar.