• BIST 105.026
  • Altın 162,827
  • Dolar 3,9195
  • Euro 4,6430
  • İstanbul 13 °C
  • Ankara 4 °C

Yabancı pilotlar gözden düştü

Yabancı pilotlar gözden düştü
Hızlı büyümeyle ortaya çıkan ihtiyacın karşılanması amacıyla Türkiye'de çalışmaya başlayan yabancı pilotlar, yerli pilot sayısının artmasıyla gözden düştü.

ANKARA- Sivil havacılık sektöründeki hızlı büyümeyle ortaya çıkan ihtiyacın karşılanması amacıyla Türkiye'de çalışmaya başlayan yabancı pilotlar, yerli pilot sayısının artmasıyla gözden düştü. Bir dönem iç hatlarda uçan ve 220'yi bulan yabancı uyruklu pilot sayısı 93'e indi.

 

Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetkililerinden aldığı bilgiye göre, sivil havacılık sektöründe yaşanan patlamayla Türk havayolu şirketlerinin pilot ihtiyacı hızla arttı. Şirketler, bu ihtiyacı karşılamak üzere yurt dışından getirdikleri pilotlarla uçuşlarını gerçekleştirmeye başladı. Yerli havayolu işletmelerinde çalışan yabancı uyruklu pilotların sayısı, Türk sivil havacılığının yolcu sayısında rekor kırdığı 2005 yılında 220'ye ulaştı.

 

Ulaştırma Bakanlığının, gözde mesleklerden birisi olan pilotluk için eğitim veren uçuş okullarına yönelik teşvikleriyle yerli pilot adaylarında da artış sağlandı. Buna paralel olarak Türkiye'de çalışan yabancı uyruklu pilotların sayısında gerileme başladı. Yerli havayolu işletmelerinde çalışan yabancı uyruklu pilotların sayısı, 2006 yılında 155'e, geçen yıl sonu itibariyle 93'e geriledi. Böylece yabancı pilotların sayısında 2007 yılı sonu itibariyle bir önceki yıla oranla yüzde 66 oranında düşüş oldu.

 

Bu düşüşte, havayolu şirketlerinin yerli pilotları tercih etmesinin yanı sıra, son yıllarda uçuş eğitimi veren okullara sağlanan teşvikler, eğitim organizasyonlarının kalitesinin artırılması, eğitime alınan öğrenci sayısı ve eğitim standardının yükseltilmesi etkili oldu.

 

6 BİN PİLOT

 

Türkiye'de bugün itibariyle 2 bin 414 pilot, havacılık sektöründe aktif olarak görev yapıyor. Bununla birlikte, Hususi Pilot Lisansı (PPL),

Ticari Pilot Lisansı (CPL), Havayolu Nakliye Pilot Lisansı (ATPL) ve planör, balon, Uçuş Mühendisi (FEO), Çok Hafif Hava Aracı (ÇHHA) gibi

branşlarda Türkiye genelinde lisans sahibi toplam 6118 pilot bulunuyor. 2007 yılında uçuş okullarında gerekli eğitimleri aldıktan sonra Sivil

Havacılık Genel Müdürlüğü'nün açtığı pilotluk sınavlarında başarı sağlayan 430 kişi, lisans almaya hak kazandı.

 

İç hat tarifeli seferlerinin ve uçuş noktalarının artmasıyla ortaya çıkan pilot ihtiyacı nedeniyle uçuş okullarına olan ilgi de arttı.

 

2002-2005 yıllarında uçuş eğitim organizasyonlarında 580 öğrenci pilotluk eğitimi alırken, 2006-2007 döneminde öğrenci sayısı 619'a

yükseldi.

 

UÇUŞ OKULLARI

 

Pilot yetiştirmek üzere kurulan uçuş okulları, Türkiye'nin üyesi olduğu Uluslararası Havacılık Otoriteleri Birliği (JAA) standartlarına göre

yetkilendiriliyor, ulusal ve uluslararası mevzuatlara göre Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünce denetleniyor.

 

Türkiye'de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünce yetkilendirilen toplam 15 uçuş okulu bulunuyor. Adayların eğitildikleri okulların isimleri şöyle:

Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksek Okulu-Eskişehir, Türk Hava Kurumu-Ankara, Sindel Havacılık-Ankara/İstanbul, Tarkim

Havacılık-Adana/İstanbul, Bon Air-İstanbul, Duha Havacılık-İstanbul, Top Servis-İstanbul, Burak Sportif Havacılık-Ankara, İstanbul Havacılık İstanbul, Sancak Air (Helikopter)-İstanbul, Kara Kuvvetleri Komutanlığı-Ankara, Hava Kuvvetleri Komutanlığı-İzmir, Türk Hava Yolları-İstanbul, Ayjet Anadolu Yıldızları-İstanbul ve Met Air-İstanbul.

 

NASIL PİLOT OLUNUYOR?

 

Pilot olmak isteyenler, uçuş okullarında gerekli eğitimi aldıktan sonra Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün açtığı sınavlara katılıyor. Bir

pilot adayının, Ticari Pilot Lisansı (CPL) için 9 dersten, Aletli Uçuş Yetkisi (IR) için 7 dersten, Havayolu Nakliye Pilot Lisansı (ATPL) için

14 dersten sınava girerek başarılı olması gerekiyor.Her dersten en fazla 4 kez sınava girme hakkına sahip pilot adaylarının, bu sınavları 18 ay içinde tamamlaması gerekiyor.

 

Pilot adayları, bilgisayarın otomatik olarak seçtiği birbirinden farklı sorularla karşılaşıyor. Pilot adayının sorulara verdiği cevaplar anında

kayıt altına alınıyor ve ders notu bilgisayar tarafından otomatik olarak hesaplanıyor.

 

Pilot adaylarının lisanslarını alabilmesi için sadece teorik eğitimi ve ardından gerçekleştirilen pilot sınavında başarılı olması yeterli olmuyor. Bunların yanı sıra uçuş eğitimini tamamlaması ve uçuş yetenek testinden de başarılı olması gerekiyor.

Bu haber toplam 0 defa okunmuştur
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2006 Türkiye Turizm | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.