• BIST 109.330
  • Altın 155,771
  • Dolar 3,8638
  • Euro 4,5501
  • İstanbul 9 °C
  • Ankara 9 °C

Türk ekibi Nice'nin acısını çıkarttı

Türk ekibi Nice'nin acısını çıkarttı
Cap İstanbul, İstanbul Boğazı’nda gerçekleştierilen gösteri yarışı ile sona erdi. Yarışa katılan Türk ekibi parkuru ikincilikle tamamladı.(Fotoğraf:Murat Öztürk)
SERDAR BAPOĞLU-TURKSAIL

İSTANBUL- Nice-İstanbul arasında gerçekleşen 1660 deniz mili uzunluğundaki Akdeniz"in en zorlu yelken yarışı Cap İstanbul, İstanbul Boğazı"nda gerçekleştierilen gösteri yarışı ile sona erdi. Yarışa katılan Türk ekibi parkuru ikincilikle tamamladı.

Türk ekibindeki Arif Gürdenli sponsor bulamadığı için, Vedat Tezman ise elindeki bir rahatsızlık nedeniyle Cap İstanbul mücadelesine katılamamıştı.

Karanlık, kalın ve alçak bulut tabakası İstanbul"a şiddetli bir yağmur bırakırken Cap İstanbul"un İstinye"de kurulan Yarış Köyü"nde yoğun hazırlık göze çarpıyordu. Zira birazdan tüm filo Boğaz"daki gösteri yarışı için denize açılacaktı.



Avrupa Kültür Başkenti Cap İstanbul"un 14 Eylül"de Güney Fransa"nın Nice kentinde başlayan maratonu yaklaşık bir ay sonra İstanbul"da sona ermişti. Ancak Boğaz yarışında bir farklılık olacaktı. Fransa"dan Türkiye"ye tek başlarına gelen yarışçılar, İstanbul"da teknelerine “misafir” alacaklardı.

FİLODAKİ TEK TÜRK YATI

Türk yelkenciler ikişerli, üçerli gruplar halinde filodaki yatlara dağıtıldı. Tek bir yat hariç. O yat da Vedat Tezman"ın "Ergo İsviçre"siydi. İki Türk yelkenci Cap İstanbul"a katılmak için bir yıl boyunca yoğun bir hazırlık sürecine girmişti. Ancak iki Türk"ten biri olan Arif Gürdenli sponsor bulamadığı için yarışa kayıt verememişti. Diğer Türk Vedat Tezman ise elindeki rahatsızlıktan dolayı kaydını geri çekmişti.

Akdeniz"de “rakip” olmayı planlayan bu iki isim, İstanbul Boğazı"ndaki gösteri yarışında Avrupa"nın en iyi yelkencilerine karşı mücadele veren bir “ekip” oldular. Vedat Tezman"ın Figaro-Beneteau II sınıfı yatında Arif Gürdenli de vardı. Oğuzhan Too ekibinden Haluk Babacan ile Kerem Özkan da iki arkadaşlarıyla birlikte ekpte yer almışlardı.

Bu arada Sardunya açıklarında denize düşen ve yarış dışı kalan Sırma"nın desteklediği Christian Bouvet de Boğaz yarışı için son hazırlıklarını sürdürüyordu. Organizasyon, Bouvet"in teknesini İstanbul"a getirmişti.

İSTANBUL BOĞAZI"NDA ZORLU SINAV

Daha önce Kuruçeşme"den verileceği belirtilen yarışın startının saat 12.20"de İstinye"ye alındığı duyuruldu. Yarış komitesi ve filo limandan ayrılırken yağmur durmuş, güneş bulutların arasından görünür olmuştu. Tekneler Beykoz"daki şamandırayı dönüp Dolmabahçe"ye gelecek ve “bildiğimiz” dubayı geçerek İstinye"de finiş yapacaktı.

Gerek yarışan, gerek izleyen Türk yelkenciler ve misafirler için “değişik” bir start oldu. Gözler üzerinde yarış flamalarını taşıyan botları aramaya başladı. Ama öyle bir şey yoktu. Komitenin teknelerinden biri İstinye sahiline, diğeri de Anadolu kıyılarına konuşlandı. VHF kanal 72"den Fransızca olarak 5 dakika uyarısının verildiği duyuldu ve “boommmm”.

Top patlamış, start verilmişti. Bundan sonra Boğaz"da alışkın olduğumuz görüntüler belirmeye başladı. Yaklaşık 23-25, sağnaklarda 28"i vuran Poyraz"la filo ikiye ayrıldı. Bir bölümü Rumeli, diğer bölümü Anadolu sahillerinde tramola tramola Beykoz"a doğru tırmanış başladı.

Boğaz"daki coğrafik koşullara ve sert akıntıya alışık olmayan yabancı yelkencilere “yol gösteren” Türk yelkencilerin verdiği taktikleri uygulayan tekneler hemen belli oldu. Zira bazı tekneler “klasik rota”yı uygulamaya ve öne çıkmaya başlamıştı. Bunun en belirgin örneğini ise Galatasaray adasını kanala girerek “içerden geçen” tekneler oluşturdu.

TEKER TEKER GEÇTİLER..

10.10 metre boyundaki eş donanıma sahip ve tek kişinin kullanabileceği şekilde donatılmış Figaro Beneteau II sınıfı 29 teknenin her biri yerinde duramayan birer “yarış makinesi”ydi. Oldukça hızlı bir şekilde Boğazı orsa çıkıyorlardı.

Start hattını ve start biçimini kavrayabilmekte zorlanan Tezman"ın “Ergo İsviçre”si oldukça geride kalmıştı. Ne var ki hemen her tramolada öndeki teknelerle farkı kapatmaya başladılar. Beykoz şamandırasına yaklaşırlarken yedinci, altıncı ve beşinci sıraya yükseldiler.

Pupaya dönüp Dolmabahçe"ye inerken pozisyonlarında bir değişiklik olmadı. Ancak İstinye"ye doğru ikinci orsa seyrinde yeniden rakiplerini yakalamayı başardılar. Financo adına yarışan Nicolas Troussel"in teknesi liderliğini sürdürürken Akıntıburnu"na doğru “Bizim ekip” dördüncü, derken üçüncü sıraya yükseldi.

Boğazı karşıya geçtikten sonra Kanlıca sahilinde Agır ile olan mücadelesini de kazanan Ergo İsviçre, İstinye Koyu önündeki finiş hattına Financo"dan 1 dakika 20 saniye sonra ikinci olarak girdi.

BOĞAZ YARIŞININ ÖDÜLLERİ

Yarıştan hemen sonra İstinye"deki “Yarış Köyü”nde ödüller dağıtıldı. Gösteri yarışının üçüncülük ödülünü Adrian Hardy"ye Vendée Globe"un start edeceği Les Sables d'Olonnes kentinin Belediye Başkan Yardımcısı, ikincilik ödülünü Vedat Tezman"a Fransa"nın İstanbul Başkonsolosu, birincilik ödülünü de Troussel"e Fransa Yelken Federasyonu Başkanı verdi. Ama o da ödülünü "ekipten birine" hediye etti. (Devamı gelecek )

Ekipler daha sonra akşama büyük ödüllerin dağıtılacağı Beşiktaş"taki Four Seasons Bosphorus Oteli"nde buluşmak üzere İstinye"den ayrıldı.
Bu haber toplam 0 defa okunmuştur
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2006 Türkiye Turizm | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.