• BIST 88.735
  • Altın 229,442
  • Dolar 6,0368
  • Euro 6,8881
  • İstanbul 27 °C
  • Ankara 26 °C

KIA Boğaziçi'nde havanın oyunu

KIA Boğaziçi'nde havanın oyunu
İstanbul Boğazı’ndaki son mücadele olan ve TAYK tarafından düzenlenen KIA Boğaziçi Kupası’na 62 tekne kayıt verdi.

SERDAR BAPOĞLU-TURKSAIL
İSTANBUL-
İstanbul Boğazı’ndaki son mücadele olan ve TAYK tarafından düzenlenen KIA Boğaziçi Kupası’na 62 tekne kayıt verdi.
Poyrazdan zayıf hava ile başlayan mücadelenin dönüş rotasında ekiplerin karşısına yine lodos çıktı. Orta bölgedeki tekneler havasız kaldı, geriden tazeleyen sağnaklarla sıralama bir anda tepetaklak oldu.
KIA Motors’un desteklediği Boğaziçi Kupası heyecanlı başladı. Zira ekipler bu yıl dördüncü ve son kez olarak zorlu boğaz parkuruna çıkacaktı. Beklenen hava ise oldukça düşüktü.
Heyecanın bir diğer nedeni de, aynı günün gecesi Ataköy Marina’da düzenlenen görkemli ödül gecesi ve bir otomobilin çekilişle yarışa katılan ekip üyelerinden birine verilecek olmasıydı.

kia_bogaz_sb_up.jpg

5’ER DAKİKA ARA İLE START
Yarışa IRC1’de 17, IRC2’de 11, IRC3’te 17, IRC4’te 9, IRC5’te 5, Destek sınıfında da 3 olmak üzere 62 tekne kayıt verdi. Ancak Destek’te Beysun Gökçin’in Bebek 750’si gelmeyince start 61 teknenin katılımı ile verildi.
IRC1, IRC2 ve IRC3’ler 5’er dakika aralarla Kuruçeşme’den Beykoz şamandırasını dönmek üzere start etti. IRC4, IRC5 ve Destek sınıfları da Göksu önündeki şamandırayı dönecek ve tüm sınıflar mücadeleyi Çırağan Sarayı önünde tamamlayacaktı.
Kuzeydoğu yönlü 6-7 knot’lık rüzgarla verilen starttan sonra ekipler kısa tramolalarla Akıntıburnu’na kadar yükselmeye başladı. Aralarında Orient Express VI ile Korza’nın da bulunduğu bir grup Anadolu yakasına erken geçmeyi tercih etti.

“KARŞI YAKA”YA ERKEN GEÇEN KAYBETTİ
Ancak gittikleri yerde rüzgarsız kalınca diğerleri aynı duruma düşmemek için şanslarını son noktaya kadar zorlayıp karşı yakaya geçmekte yarar gördü. Hesap tutmuş ve start sıralamasındaki 5 dakikalık farka rağmen IRC2’deki öncü tekneler Aggressivo Kahve Dünyası, Goblin 2 ve Uzun, IRC1’lerin öncüleri ile farkı hayli azaltmıştı.
Beykoz şamandırasını ilk dönen ve balon basarak dönüş rotasına giren Orient Expresss VI, rakipleri ile mesafeyi daha önceki yarışlarda olduğu gibi açmayı bu kez başaramadı. Korza ve Cara de Rosa çok yakınındaydı. Infiniti ve Barbarossa ise peşlerindeydi.

GÜNEY YİNE KAZANDI
Provezza 7 bu yarışa girmedi. Ancak ekipten Orhan Tüker ile Şafak Kansu Cara de Rosa’da, Murat Sussa ise Eker Yayık Ayran’ın güvertesindeydi.
Boğaz’ın acı sürprizi Fatih Sultan Mehmet Köprüsü geçilip Rumelihisarı önlerine gelindiğinde kendini gösterdi. 1. Köprü yakınları güneyli rüzgar gösteriyordu. Bu kez kuzey-güney savaşında güney biraz daha saldırgan davranmış ve İstanbul Boğazı’nın ortalarına kadar “sızmayı” başarmıştı.

HAVANIN ADALETİ YOK
İki köprünün ortasında birden hava tükendi. Ne boğazın o karakteristik poyrazından, ne yerel rüzgarlarından eser yoktu. Yelkenler düşünce ve akıntı üzerindeki tekneler kıyıya sürüklenmeye başlayınca ilk terk haberi 1. Köprü yakınlarındaki Orient Express VI’dan geldi.
IRC1’in öncüleri arasındaki Aggressivo Kahve Dünyası orta kanalda tutunmaya çalışırken poyrazdan tazeleyen “pembe panter sağnağı” manzarayı hızla değiştirdi.

HİSAR ÖNLERİNDE İNANILMAZ GÖRÜNTÜ
Arcora ve İdefix orta kanalda adeta demir atmış gibi duran Fenerbahçe 1 Garanti Sailing’i iskele ve sancağından aynı anda geçerek inanılmaz bir görüntü oluşturdu. Bu sırada Aggressivo Kahve Dünyası da bu sağnağı kullanan Goblin 2 tarafından geçildi.
Ardından dakikalarca hareketsiz kalan grup güneyden gelen ve sahaya yayılan havanın etkisi ile hareketlendi ancak bu hareketlilik değişen sıralamayı bir kez daha bozmaya ve kaybedilen zamanı toplamaya yetmedi.
Havasızlık yüzünden Orient Express VI’nın peşinden 9 yat daha yarışı terk etti. Team Spirit ise son düzlükte ana yelken mandarındaki sorun yüzünden çekilmek zorunda kaldı.

kia_bogaz_sb_serdar.jpg

KIA BOĞAZİÇİ KUPASI’NDA DERECE TABLOSU
Çırağan Sarayı önünde tamamlanan yarışta derece sıralaması şöyle oluştu:

IRC1
1. Goblin 3 (Aydın Yurdum) 14.51.25
2. Cara De Rosa (Serdar Kısadere / Orhan Tüker) 14.49.25
3. Infiniti (Vedat Tezman/Barbaros Akyelken) 14.58.07
Orient Express VI, Team Spirit (DNF)

IRC2
1. Goblin 2 (Aydın Yurdum / Kaan İş) 15.00.13
2. Aggressivo-Kahve Dünyası (Mihri Ereş) 15.01.49
3. Uzun-ICYC (Erhan Uzun) 15.02.46
Matrak, Adios-Yapı Kredi Spor Kulübü (DNF)

IRC3
1. Hedef Yelken-AYK (Levent Özgen/Yiğit Eroğlu) 15.29.35
2. Sake (Hakan Börtecene) 15.54.11
3. Sharky-Franke (Timuçin Tanyeli/Mehmet Kavi) 15.59.49
Keyif, Yediçeriler, TAB, Kybele (DNF)

IRC4
1. Deniz Kızı 10-DHO (Okan Hacıfazlıoğlu) 13.39.36
2. i-Marine İTÜ Yelken-TAYK1 (Ejder Varol/Efe Koçtürk) 13.46.31
3. Kupa Kızı-Kütahya Porselen (Gül Çelikel/Tolga Aybers) 14.07.27
Selan, Bootes (DNF)

IRC5
1. Deniz Yıldızı 3-DHO (Yüce Mert Köseoğlu) 13.54.03
2. BCG-Zig Zag (Sinan Sümer/Kaan Darnel) 14.05.50
3. XL (Halük Şerbetçioğlu) 14.06.09

DESTEK
1. Keyif 60 (Elif-Ercüment Gümrük) 14.10.35
Alpin (DNF), Bebek 750 (DNC)

kia_bogaz_sb_emir.jpg

ÖDÜL TÖRENİ ATAKÖY MARİNA’DA
KIA Boğaziçi Kupası’nın ödül töreni Ataköy Marina’da düzenlenen geniş katılımlı bir partide gerçekleşti.
Futbolda şike söylentilerinin ardından yürütülen operasyonda pek çok ünlü isim gözaltına alınırken törende yaşanan bir dostluk gösterisi anlamlıydı. Aggressivo Kahve Dünyası ekibi, yarışta kendilerini geçen Goblin 2 ekibinin önce yolunu keserek, kupalarını aldıktan sonra da sahneden inmelerine engel olarak rakiplerinin birinciliğini kutladı.
Burcu Esmersoy’un sunuculuğunu üstlendiği gecede dereceye giren ekiplere kupalarının verilmesinden sonra yarışa katılan lisanslı sporcular arasında noter huzurunda bir çekiliş yapıldı. 2011 model KIA Venga’nın sahibi de Ameera XS yatı ile boğazdaki mücadelede yer alan Emir İçgören oldu.
 

Bu haber toplam 0 defa okunmuştur
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2006 Türkiye Turizm | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.