• BIST 106.270
  • Altın 162,279
  • Dolar 3,9048
  • Euro 4,6272
  • İstanbul 13 °C
  • Ankara 5 °C

İtalya - Çeşme seferleri tehlikede

İtalya - Çeşme seferleri tehlikede
Turistlerin yanı sıra Avrupa'da yaşayan gurbetçilerin geçmişte yoğun olarak kullandığı İtalya-Çeşme arabalı vapur seferlerine ilginin azaldığı bildirildi.

İZMİR- Turistlerin yanı sıra Almanya, Fransa ve İtalya gibi ülkelerde yaşayan gurbetçilerin geçmişte yoğun olarak kullandığı İtalya-Çeşme arabalı vapur seferlerine ilginin azaldığı bildirildi.

Bu hatta çalışmaya devam eden tek acenta olan Reca Marmara Lines Genel Müdürü Muzaffer Akkaya, maliyet artışı devam ederse bu hatta gemi seferlerinin mümkün olamayacağını söyledi.

İtalya'nın Ancona Limanı'ndan kalkan Reca'ya ait Marmara Lines feribotu, 2008 sezonunun ilk seferini tamamlayarak Çeşme Limanı'na geldi.

Seferle ilgili açıklamalarında Akkaya, 300 araç ve 972 yolcu kapasiteli feribotun ilk seferinde 233 araç ve 375 yolcuyla Çeşme Limanı'na geldiğini belirtirken seferlerin Ekim ayına kadar süreceğini ifade etti.

İtalyan limanlarından düzenlenen feribot seferlerinin geçmişte büyük ilgi gördüğünü, bir kaç yıl önceye kadar bu hatta 6-7 geminin yıllık 170 bin yolcu taşıdığını kaydeden Akkaya, NTVMSNBC'ye şöyle konuştu:

"Son yıllarda bazı nedenlerin bir araya gelmesiyle bu hata ilgi azaldı. Şu anda İtalya ile Çeşme arasında çalışan tek firma biziz. Bu hatta taşınan yolcu sayısı yıllık yaklaşık 30 bine indi.

Avrupa'da yaşayan üçüncü nesil Türkler araçlarıyla seyahat etmeyi fazla sevmiyor. Daha kısıtlı olan tatil sürelerinde tatil yapacakları bölgelere en hızlı ulaşacak şekilde planlama yapıyorlar. Bu nedenle hava yoluyla ülkeye gelerek burada araç kiralamayı daha cazip buluyorlar. Son yıllarda otellerin paket turları da bu konuda iyi olanaklar sunuyor.

Kara yolunu tercih edenler için de önceki yıllarda Yunanistan üzerinden İpsala'ya gelme imkanı yokken, otoyolun tamamlanmasıyla bu mümkün hale geldi. Yugoslavya'daki savaşın bitmesi ve AB'ye giren Bulgaristan'da yolcuların karşılaştığı sorunların azalması da feribot seferlerine ilginin azalmasında etkili oldu."

 

Emekli gurbetçilerin tercihi

Deniz ulaşımında akaryakıt fiyatlarının artmasının büyük sıkıntı yarattığını ifade eden Akkaya, maliyet artışına rağmen fiyatları artıramadıklarını, firmaların zararla karşı karşıya bulunduğunu ifade etti.

Özellikle hava yolu ulaşımında fiyatların düşmesiyle maliyet artışına rağmen 2003 yılında tarifelerinde yüzde 10 indirim yapmak durumunda kaldıklarını dile getiren Akkaya, "Bu hattın yoğun olarak kullanıldığı 2002'de petrolün varil fiyatı 20 dolardı, bugün 120 doları aştı. Ancak navlunları artırma imkanımız yok. Navlunlar böyle kalır, maliyetler artmaya devam ederse zarar edileceği için bu hatta gemi çalışma imkanı kalmayacaktır. Avrupa'daki gurbetçileri desteklemek üzere bu hatta devlet teşvik uygulanabilir. Bu hattın gelecekte de yaşaması için başka bir şans görmüyorum" diye konuştu.

Yolcuların çoğunlukla emekli gurbetçiler ve yabancı turistlerden oluştuğunu söyleyen Akkaya, bu yolla ülkeye gelen turistlerin diğer turist gruplarına göre daha fazla gelir bıraktığını bildirdi.

Kara yoluyla Türkiye'ye gelen turistlerin daha uzun süre kaldığını ifade eden Akkaya, havayolu ile karşılaştırılırken bu konunun göz ardı edildiğini öne sürdü. İtalya'nın Ancona limanından Çeşme'ye yolculuk 55 saat, Brindisi Limanından ise 34-36 saat sürüyor.Reca'ya ait Marmara Lines feribotu Mayıs-Haziran ve Eylül-Ekim'de haftada bir kez Ancona'dan, Temmuz-Ağustos döneminde ise Brindisi Limanı'ndan haftada iki sefer düzenliyor.

Bu haber toplam 0 defa okunmuştur
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2006 Türkiye Turizm | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.