• BIST 88.735
  • Altın 229,592
  • Dolar 6,0368
  • Euro 6,8881
  • İstanbul 24 °C
  • Ankara 19 °C

Haybat: THY ve Pegasus var

Haybat: THY ve Pegasus var
Pegasus Hava Yolları Genel Müdürü Sertaç Haybat, "Sektörde pastayı büyüten iki esas oyuncu var. Biri THY, diğeri Pegasus" diyor

İZMİR- Pegasus Hava Yolları Genel Müdürü Sertaç Haybat İç hatlarda pazar paylarının yüzde 26'yı geçtiğini belirten Sertaç Haybat, "Bu rakam yüzde 30'un üzerine çıkacak. Sektörde pastayı büyüten iki esas oyuncu var. Biri THY, diğeri Pegasus" diyor
Sertaç Haybat, İzmir'den Diyarbakır'a gerçekleştirdikleri, ancak ara verdikleri uçuşlara yeniden başlayacaklarını müjdelerken, kısa süre içinde Urfa'ya da uçacaklarını açıkladı
Pegasus Hava Yolları Genel Müdürü Sertaç Haybat, Pegasus'un kuruluşundan bugüne İzmir'e 8 milyon yolcu taşıdığını söyledi. İzmir'de yüzde 26 pazar payına sahip olduklarını açıklayan Haybat, bu yıl 2.2 milyon yolcu taşıyacaklarını açıkladı. İç pazardaki rekabetin müşteriye yaradığını dile getiren Haybat, "Dış hatlarda da rekabet istiyoruz. Rekabet ortamı olursa İzmir'den ve başka kentlerden daha çok dış noktaya uçarız" dedi. Haybat, İzmir'den Diyarbakır'a yaptıkları ancak ara verdikleri uçuşlara yeniden başlayacaklarını, kısa süre içinde Urfa'ya da uçacaklarını açıkladı. Haybat, "İZair ile Air Berlin ortaklığı tamamlanmak üzere. Düşük maliyet ile yüksek pazarlamayı bir araya getireceğiz" dedi.

İÇ HATLAR
* İzmir'e bugüne kadar kaç yolcu taşıdınız? Bu yıl hedefiniz ne?
Bu sene İzmir'den 2.2 milyon yolcu taşıyacağız. 2006'dan bu yana İzmir'den taşıdığımız yolcu sayısı 8 milyonu aştı. Türkiye genelindeki iç hatlarda pazar payımız yüzde 26'yı geçti. Bu artmaya devam edecek. Önümüzdeki yıllar pazar payını yüzde 30'un üzerine çıkaracağımızı düşünüyoruz. Havayolu sektörünü pastasını büyüten iki esas oyuncu var. Biri Türk Hava Yolları diğeri de Pegasus.

YENİ HATLAR
* Havayolu taşımacılığında rekabet nasıl?
Türkiye'de iç hatlarda çok sıkı rekabet var. Rekabet olmasaydı havayolu sektörü bu kadar büyümezdi. Artık fiyatlar herkesin uçabileceği hale geldi. Ama henüz dış hatlarda aynı rekabet ortamı yok. Biz daha çok dışarı uçmak istiyoruz fakat engellerle karşılaşıyoruz. Engellerden biri ikili hava ulaştırma anlaşmaları. Diğeri de hala THY'yi koruma refleksinin devam etmesi. Bunun aslında kimseye faydası yok. Dış hatlar da aynı şekilde rekabete açılırsa bundan en büyük faydayı Türkiye görecek. Türkiye'ye gelen giden insan sayısı artacak. Yakın komşularımızla ekonomik ilişkilerimiz hızlanacak. Umut ediyoruz ki kısa zamanda gerçek bir rekabet ortamına ulaşırız.
* Pegasus olarak uçmayı planladığınız yeni hatlar var mı?
Dış hatlarda İstanbul'dan Ukrayna'da Lviv şehrine, Gürcistan'da Batum'a gideceğiz. Çok yakında Dubai başlıyor. Sırada İsrail'in Tel-Aviv şehri ve Sibirya'da Omsk var. İzmir'den Şanlıurfa'ya uçacağız. Diyarbakır'a tekrar başlıyoruz. Filo büyüdükçe İzmir'i de büyüteceğiz. İlave iş yapmamız için ilave uçağa ihtiyacı var. İzmir-Atina hattı zor bir hat. Yunanistan'ın durumu belli. 3 senedir devam ettirebildiğimize göre bundan sonraki senelerde de bu hattı sürdürürüz diye düşünüyorum.

DÜŞÜK MALİYET
* İZair İle Air Berlin'in ortaklığı hangi aşamada?
İZair-Air Berlin ortaklığına Türkiye'de Rekabet Kurulu, Alman Rekabet Kurulu izin verdi. Şimdi formalitelerle uğraşıyoruz. Henüz ortaklık tamamlanmadı. Air Berlin Avrupa'nın 5. büyük şirketi. Burada yapmaya çalıştığımız İZair'in düşük maliyetli operasyon platformu ile Air Berlin'in Almanya'daki pazarlama gücünü birleştirmek. Oradan bir sinerji yaratmaya çalışıyoruz. Daha sonra Avrupa'nın diğer ülkelerinden Türkiye'ye turistik taşımacılık yapacağız. Charter değil tarifeli uçuşlar düzenleyeceğiz. İsteyenler girip internet sitesinden bilet alabilecekler. Bir tur operatörü vasıtasıyla bilet alma şartı olmayacak.

TARİFELİ UÇUŞ
* İZair uçuşları Pegasus adı altında yapıyor. Tarifeli uçmak için ne bekliyorsunuz?
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne geçen yılın Mayıs ayında başvuru yaptık. İZair'e tarifeli uçuş lisansı almak için bekliyoruz. Aradan 15 ay geçti. Hala yanıt alamadık. Mevcut yönetmeliğe göre bütün şartları karşılıyoruz. Ama bize yeni yönetmeliğin hazırlandığı söyleniyor. O yönetmeliği bekliyoruz. Mevcut yönetmelik çerçevesinde bizim müracaatımız değerlendirilebilir. Yeni yönetmelik çıkarsa da ona uymanız istenir.

FİLO GENİŞLİYOR
* Yeni uçak alacak mısınız?
İZAir'in Airbus tipi uçaklarını iade ettik. Onun yerine 3 tane Boeing 737-800 tipi uçak operasyonu yapıyoruz. Filo kışa doğru ilave uçaklarla büyüyecek. İlk etapta 5 uçakla sefer yapacağız. Satın aldığımız uçaklara şirketlerimizde çalışanların yeni doğmuş kız bebeklerinin isimlerini veriyoruz. Geçen sene misafirlerimizi de bu kampanyaya kattık. 80 binin üzerinde başvuru aldık. Bu sene de benzer bir kampanya çalışması hazırlıyoruz.

Alaçatı Windsurf Yarışları'nın sponsoru
* Yaklaşık 6 yıldır Pegasus olarak Alaçatı Windsurf Yarışları'nı destekliyorsunuz. Sporla ilginiz nasıl?
Bizim için İzmir'in, bu bölgenin ayrı bir önemi var. İzmir'deki en fazla trafiği üreten havayoluyuz. Tabii ki bunun bir geri dönüşü olması lazım. Onun için 6 yıldır windsurf yarışlarına sponsorluk yapıyoruz. Çok güzel bir spor. Tabi ben bu sporu yapamıyorum. Keşke yapabilseydim diyorum. Ben yelken yapıyorum ama windsurf sporunu yapanlara çok özeniyorum. Muhteşem bir şey.

Bu haber toplam 0 defa okunmuştur
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2006 Türkiye Turizm | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.