• BIST 109.330
  • Altın 155,894
  • Dolar 3,8638
  • Euro 4,5501
  • İstanbul 15 °C
  • Ankara 8 °C

Hatıra fotoğrafı kaptanlık aldı

Hatıra fotoğrafı kaptanlık aldı
Kokpitte hatıra fotoğrafı çekilmesine izin veren Anadolujet pilotunun "iş disiplinine uymadığı" gerekçesiyle kaptanlığı elinden alındı
ÜNAL BAŞUSTA-TÜRKİYE TURİZM

ANTALYA/ İSTANBUL- Türk Hava Yollarının (THY) alt markası AnadoluJet'in Ankara-Erzurum seferi sırasında "bir kişinin kokpite alınarak koltuğa oturtulduğu" iddiası üzerine uçağın kaptan pilotu "iş disiplinine uymadığı" gerekçesiyle kaptanlıktan alındı.
THY'den yapılan yazılı açıklamada, bugün bir internet sitesinde "AnadoluJet'in Ankara-Erzurum seferinde kokpite bir kişinin alınarak koltuğa oturtulduğu" iddiasının yer aldığı belirtilerek, bunun üzerine derhal soruşturma başlatıldığı kaydedildi.
Uçuşun kokpit ekibinin THY Genel Müdürlüğüne çağrılarak olay hakkında bilgi alındığı ve savunmalarının istendiğ i belirtilen açıklamada, "Yapılan değerlendirme sonucu, uçağın kaptan pilotunun, uçuş emniyetini tehlikeye düşürecek bir durum oluşmamasına rağmen, 'sorumluluklarının gereğini yerine getirmediği ve gerekli iş disiplinine uymadığı' gerekçesiyle kaptanlığının alınmasına karar verilmiştir" denildi.

FOTOĞRAFI İNTERNETTE YAYINLADI
İnternet sitesinin ortaya çıkarttığı skandalın asıl sorumlusu o değil Anadolujet'in uçağını teslim ettiği kaptan pilot kaul edildi.
THY'nin alt markası Anadolujet'e ait Boeing 737-400 tipi TC-JEu kuyruk tescilli uçak Ankara- Erzurum seferini yapmak üzere havalandı. Uçak, tırmanmayı tamamlayıp 30 bin feet'lik normal yüksekliğinde seydereken uçağın sorumlu pilotu koltuğunu 14-15 yaşlarındaki bir çocuğa bıraktı. Çocuk, kaptan pilota ai uçağın sol koltuğuna oturdu ve kare kare fotoğraf çektirdi. Bu sırada uçağın kaptan pilotunun nerede olduğu ise bilinmiyor. S.T uçakta çektiği bu fotoğrafları daha sonra bir forum sitesinde paylaşıma açtı.
Uçakta çektiği fotoğrafların skandal niteliğinde olduğundan habersiz olan çocuğun görüntüleri farkedilince yayından kaldırıldı.

BENZERİ BİR OLAY VE SONUCU

23 Mart 1994"te Aeroflot A-310 Moskova Hong Kong uçuşu 33 000 feet de kaptan evvela kızının sonra da oğlunun kaptan koltuğuna oturup kumandalarla oynamasına izin verdi. Oğlu babasının koltuğunda otururken otomatik pilotu devreden çıkarttı. Uçak 45 derece dönüşe geçtı ve uçak stall alarmı verdi. Koltuğuna zamanında oturamayacağını anlayan kaptan ikinci pilota "yetiş" diye bağırdı. Fakat ikinci pilot koltuğunu daha rahat etmek için en geriye almıştı. Elektrikli koltuk ayaklarını ve ellerini kumandalara yetiştirecek pozisyona gelene kadar 3 saniye sürdü. O zaman da uçak 90 derecelik bir açıyla yan yatmış ve 4.89 G ile spine girmişti. Uçak 2 dakika 6 saniye sonra düştü ve 75 kişi öldü. Kaza sonu araştırmaları ikinci pilotun uçağı tam kontrol altına aldığı anda yere vurduğunu birkaç saniye zaman veya birkaç metre yükseklik olsaydı bu facianın yaşanmayacağını ortaya koydu.

Dilimizde tüy bitene kadar tekrar ettiğimiz, bir konu var. Politikacılar gibi pilotların da kazasız belasız bir hayat geçirmeleri için tarihlerini, her satırı yüzlerce masum insanın kanı ile yazılan havacılık tarihlerini çok iyi bilmeleri gerekir. Nasıl tarih tekerrürden ibaretse havacılıktada olan kazalarında yüzde doksan dokuzu tekrardan oluşuyor. Aynen hakkında yazdığımız Spanair kazasında olduğu gibi.

Son bir ay içinde olan bütün kazalarda her nekadar sebepleri açıklanmasada idiaya girerim ki hepsinin en aşağı bir örneği hiç okunmadığı her gün tekrar tekrar anlaşılan havacılık tarihinin tozlu sayfaları içinde mevcut.

Sevgili uçucular , lütfen bir boş vaktinizde hiç olmazssa devamlı uçtuğunuz uçak tipinin uğradığı kazalar ve zor durumlar hakkında bilgi edinin , kurtaracğınız can herşeyden evvel kendi cananınız olacaktır.

THY'DAN KAMUOYUNA DUYURU

Bugün bir internet sitesinde yer alan ve Türk Hava Yolları"nın alt markası olan AnadoluJet"in Ankara-Erzurum seferinde kokpite bir kişinin alınarak koltuğa oturtulmasının konu edildiği haberle ilgili olarak Ortaklığımız Yönetimi derhal soruşturma başlatmıştır.

Haberde konu edilen uçuşun kokpit ekibi Genel Müdürlüğe çağrılarak bilgi alınmış ve savunmaları istenmiştir. Yapılan değerlendirme sonucu uçağın “Kaptan Pilotu”nun, uçuş emniyetini tehlikeye düşürecek bir durum oluşmamasına rağmen sorumluluklarının gereğini yerine getirmediği ve gerekli iş disiplinine uymadığı gerekçesiyle kaptanlığının alınmasına karar verilmiştir.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur.

Türk Hava Yolları A.O.
Bu haber toplam 0 defa okunmuştur
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2006 Türkiye Turizm | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.