• BIST 102.372
  • Altın 202,746
  • Dolar 4,8545
  • Euro 5,6836
  • İstanbul 23 °C
  • Ankara 26 °C

Doğuş Didim D-Marin açıldı

Doğuş Didim D-Marin açıldı
Marinacılık sektörüne ağırlığını koymak üzere yola koyulan Doğuş Grubu, Turgutreis'ten sonra Didim'de de marina açtı.
DİDİM- Marinacılık sektörüne ağırlığını koymak üzere yola koyulan Doğuş Grubu, Turgutreis'ten sonra Didim'de de marina açtı.
Toplam 1050 yatın demirleyebileceği D-Marin Didim 70 bin metrekare kara sahasına sahip.  Doğuş Grubu marinacılıkta hedef büyüttü.
Turgutreis Marina'dan sonra Türkiye'deki ikinci marinası olan D-Marin Didim'i  hizmete açan grup, beş yılda marina sektöründe yüzde 40 pazar payı hedefliyor. 75 milyon dolara mal olan D-Marin Didim 30 ayda tamamlandı.

D-Marin Didim'in açılışında konuşan Doğuş Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk, marinacılıktaki yatırımlarını Doğu Akdeniz çanağı başta olmak üzere diğer ülkelerde de sürdüreceklerini açıkladı.
Başbakan Tayyip Erdoğan ile Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın katılımıyla açılan D-Marin Didim 70 bin metrekare kara sahasına ve 400 deniz, 650 kara olmak üzere toplam 1050 yat bağlama kapasitesine sahip.
Marinada ayrıca 400 tonluk ve 75 tonluk iki travel lift, iki büyük hangar yer alıyor.
2008 konsolide cirosu 7 milyar TL'ye ulaşan Doğuş Grubu'nun turizmdeki cirosu ise 172 milyon TL olarak gerçekleşti.
Grup, bu yılki cirosunu 8 milyar TL'ye, bu cirodan turizmin alacağı payı ise 200 milyon TL'ye çıkarmayı hedefliyor.

Marinacılık hak ettiği önemi kazanıyor
Konuşmasında marinacılığın hak ettiği önemi yeni yeni kazandığına dikkat çeken Ferit Şahenk, "Marinacılık yan sektörleri de tetikleyerek gelişen ve geliştiren bir yapıya sahip. Fark yaratan marinaların inşa edilmesi tek bir noktada her türlü deniz ve kara hizmetinin sağlanması kritik önem taşıyor" diye konuştu.
Marinacılık alanında yurtdışı yatırımlarında da iddialı olduklarını belirten Şahenk, "Biz yurtdışındaki yatırımlarımızla da bu ülkenin neleri başarabileceğini bölgemizde göstermek niyetindeyiz" dedi. Dünyadaki koşullar ne olursa olsun, Türkiye'nin kendi ortak aklı sayesinde yeni yatırım ve iş imkânları yaratabildiğine dikkat çeken Şahenk, D-Marin Didim'de toplam 650 kişilik yeni istihdam sağladıklarını söyledi.

Deniz turisti çok harcıyor
Doğuş Grubu'nun beş yıl içinde mevcut marina pazarındaki payını yüzde 16'dan yüzde 40'lara çıkarma hedefinde olduğunu açıklayan Doğuş Holding CEO'su Hüsnü Akhan ise "Bu hedefimiz için belli bir yatırım tutarı belirlemedik ancak her türlü fırsatı değerlendireceğiz. Turizmi hem Doğuş Grubu hem de ülke ekonomisi adına önemli bir yatırım ve hizmet alanı olarak görüyoruz" dedi.
Sıfırdan yatırımların yanı sıra mevcut tesislerin işletmesini üstlenmek istediklerini açıklayan Akhan, yeni projeleri hakkında şöyle konuştu:
"Geçen ay Hırvatistan'ın Sibenik kentinde bir marina projesi için ortaklık anlaşması imzaladık. Dalaman'da 100 milyon dolarlık yeni bir marina hazırlığımız var. Yine geçtiğimiz haftalarda Port Göcek Marina ve Marmaris Select Maris Otel'i bünyemize katmak için prensipte anlaştık. Doğu Akdeniz çanağında Hırvatistan çok hareketli bir pazar. Bunun yanı sıra Yunanistan'la yakından ilgileniyoruz. Biz de bölgesel oyuncu olmak için yurtiçi ve yurtdışı olanakları değerlendirme kararlılığındayız."
Kara ya da hava yoluyla gelen turiste göre deniz yolula gelen turistin 20-30 kat fazla para harcadığını ifade eden Akhan, bunun yöre ekonomisini canlandıracak büyük bir etken olduğunu söyledi.
Akhan "Global düzeyde büyük yat sayısında yüzde 10 artış var ve deniz turisti kara turistinden çok daha fazla para harcıyor. Bu sayede de bölgenin kalkınması ve ekonomik açıdan şekil değiştirmesi mümkün oluyor. Amacımız Didim'in de bundan faydalanması" dedi.

300 bin tekne açıkta geziyor
- Yılda 800 bin adet tekne Ege ve Akdeniz çanağında dolaşıyor. Bu bölgede yat bağlama kapasitesi ise 500 bin.
- 100 milyar doları bulan dünya yat pazarından en fazla pay alan ülkelerin başında İspanya, İtalya, Fransa ve Yunanistan geliyor.
- Türkiye yatçılık pazarı 3,3 milyar dolara yaklaştı.
- Türkiye'de 65 bin tekne var. Mevcut yat bağlama kapasitesi 21 bin.
- Türkiye'de toplam 45 marina var; bunların 22 tanesinin Turizm Bakanlığı'ndan onayı var.
- Bakanlık belgeli marinalarda da 10 bin yat bağlama kapasitesi var.
- Sektörde Koç, Doğuş, Doğan, Ülker, IC Çeçen Holding gibi devler var.
- 2010 ile 2023 yılları arasında 40 yeni marina inşası öngörülüyor.
- Sektör temsilcileri, en az 30 bin yatlık talep olduğunu ancak yabancılar geldiklerinde yatlarını bağlayacak marina bulamadıklarını söylüyor.

Bakan Binali Yıldırım: "D-Marin muazzam bir tesis"

Açılış öncesi D-Marin'le ilgili açıklamalarda bulunan Bakan Yıldırım, "Biz göreve başladığımız 2003 yılında sadece 10 bin yat kapasitemiz vardı. Bugün itibariyle denizde karada toplam 14 bin sayısına ulaştık. Ama 1-2 yıl içerisinde devam eden yat limanları ile birlikte bu sayı 25 bin 500"e çıkacak. Yaklaşık olarak toplam Akdeniz"de ki yat kapasitesinin yüzde 9"u 10"u anlamına geliyor. Yani yüzde 4"ten yüzde 10"a birkaç yıl içinde çıkacağız. İçinde bulunduğumuz 500 bin metrekarelik alan içerisinde kurulan 2.5 yıl önce ben bunun temelini atmıştım. Şimdi geldim gördüm muazzam bir tesis olmuş. DHL Genel Müdürlüğü burada çok titiz bir çalışma yaptı. Tebrik ediyorum. Ve böylece Türkiye"nin bugüne kadar kamu özel sektör ortaklığıyla gerçekleştirilmiş en büyük marina projesi yapılmış oldu." dedi.

 

Yıldırım, "Kriz dönemleri oluyor, kamunun harcamaları artıyor. Dolayısıyla kamu açıkları büyüdükçe kamunun yatırıma ayırdığı kaynak gittikçe azalıyor. Bu sadece Türkiye"nin meselesi değil dünyada böyle. Kamunun elinde ki finans kaynaklarını özel sektörün kamudaki tecrübeler eldeki imkanlarla birleştirilerek bunu bir katma değere dönüştürmek lazım. Son yıllarda biz bunu çok başarılı bir şekilde uyguluyoruz. İstanbul, Ankara, İzmir, Dalaman, Antalya, Bodrum, Milas tüm bunlar yap-işlet-devret modeliyle yapılan işlerdir." dedi.

 

Şuan da yapılanlarda dahil yap-işlet-devret ile yaptırılan marina projelerinin toplam bedelinin 440 milyon dolar olduğunu belirten Yıldırım, "Türkiye"ye gelen tekne sayısını artırmak için her şeyden önce altyapıyı yapmak lazım. İnsanlar buralara geldiğinde teknesini konaklamak için sezon bitince bırakabilmeli, yazın tekrar gelmeli. Diğer işlemleri de kolaylaştırdığınız zaman tekne sayısı artacaktır. 30 Haziran"da bir kanun çıktı. Bu kanunun amacı Türk bayrağını teşvik etmek ve Türk siciline kayıtlı yat veya amatör amaçlı kullanılan 5 metre ve üzerindeki bütün teknelerin geçişini kolaylaştırmak. Bu kanun sahillerimizde, marinalarımızda, balıkçı barınaklarımızda seyreden teknelerin arka taraflarında bir başka ülke bayrağı yerine  Türk bayrağının dalgalanmasını sağlamak. Bu bize bir onur verir, prestij meseledir. Ama her şey prestij değildir, teşvik etmek lazım. Uzun prosedürleri kaldırıp, basit bir sistem getirdik. Bu bir ruhsatlandırma işlemidir. Teknelerin boylarına göre ücret alınacak. Bu bütün dünyada böyle yapılıyor." diye ifade etti.

 

Yapımı devam eden yat limanlarından bahseden Bakan Yıldırım, "Şu an yap-işlet-devret modeliyle yapımı devam eden Çeşme 400, Sığacık, Alanya, Kaş , Yalova 2011"de hizmete girecek. Mersin, Gazipaşa, 2012"de Datça ve bu sene Dalaman"ın temelini atacağız. İhale süreci devam edenler Muğla, Ören, Mersin, Karakuyu. Görüldüğü gibi önümüzdeki 3 yıl içerisinde 20"den fazla yeni yat limanı deniz turizminin hizmetine girecektir.

Bugün de açılışını yapacağımız D-Marin Türkiye'de deniz turizminin prestijli bir marinası olacak. Şimdilik en büyük marina. Bundan sonra ki yıllarda şüphesiz daha büyüklerini yapacağız." diyerek konuşmasını tamamladı.

Bu haber toplam 0 defa okunmuştur
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2006 Türkiye Turizm | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.